河沙不足，海砂補位海砂大利用好嗎？

由于環(huán)境和資源問(wèn)題，我國陸河沙供應量的下降已經(jīng)成為無(wú)可爭辯的事實(shí)，河沙不足、海砂補位、海砂或海砂混合的河沙不僅出現在沿海市場(chǎng)，內陸也頻繁出現它們的身影。

但是，到目前為止，面向中國公開(kāi)市場(chǎng)的海砂開(kāi)采點(diǎn)很少，市場(chǎng)的相當部分的海砂被用于鋼筋結構等，是盜掘收入，其淡化程度令人擔憂(yōu)。在此背景下，擴大合法合格海砂供應量，保證工程質(zhì)量已成為部分地區的新選擇。

據砂石骨料網(wǎng)，僅2019年，就向廣西、廣東兩地轉讓了至少5個(gè)海砂開(kāi)采權或海域使用權。

廣西欽州三腳海域B礦區填埋用海砂礦；

廣西欽州灣外灣B區海砂開(kāi)采權；

珠江口黃茅海域海砂開(kāi)采權；

湛江東海島東海區域的塊一海砂開(kāi)采權；

湛江東海島東海域區的二海砂開(kāi)采權。

查閱轉讓文件，上述轉讓開(kāi)采總量超過(guò)5000萬(wàn)噸的海砂僅用于香港國際機場(chǎng)第三跑道、深中通道等重大項目。廣西欽州計劃茅尾海南部包括采沙區等區塊，計劃保證欽州建筑市場(chǎng)的供應，廣西北海大風(fēng)江口也準備了千萬(wàn)噸級的海砂礦。

在廣東省，未來(lái)的海砂開(kāi)采計劃更加詳細，該省制定了《海砂開(kāi)采3年行動(dòng)方案（2019-2021）》。

2019年8月，廣東省自然資源廳向社會(huì )組織購買(mǎi)了“廣東省海砂開(kāi)采三年行動(dòng)方案（2019-2021）”技術(shù)服務(wù)。收集廣東省和地方對海砂開(kāi)采的需求和計劃，分析海砂資源的現狀，研究海砂開(kāi)采的影響因素，要求確定海砂開(kāi)采的市場(chǎng)需求量。同時(shí)制定了全省和珠海、湛江等沿海城市3年的開(kāi)采計劃。

海安會(huì )戰海事部門(mén)登船檢查沙船

除兩地外，福建省在海砂開(kāi)采利用方面也取得了巨大進(jìn)展。

2018年，廈門(mén)灣口海砂開(kāi)采海域成功轉讓使用權，計劃開(kāi)采量3250萬(wàn)噸，建設海砂淡化產(chǎn)業(yè)園。

2019年，福州市準備了B6區的海砂開(kāi)采項目，海砂開(kāi)采限制量500萬(wàn)方。另外，莆田國投公司組織技術(shù)部門(mén)，對平灣灣以外的約1000公頃海域先行進(jìn)行了海砂資源調查。

2019年8月，福建省海砂開(kāi)采計劃進(jìn)一步推進(jìn)，該省海砂地質(zhì)勘探及樣品測試項目進(jìn)行公開(kāi)招標，開(kāi)展福建臺灣淺瀨二區海砂地質(zhì)勘探，進(jìn)行樣品測試，明確海砂的所在層位，埋深等計劃向福建沿海等大型基礎設施重點(diǎn)項目提供沙子。

臺灣海峽海砂資源豐富，吸引大量船只在此盜取海砂開(kāi)采，產(chǎn)品出水被稱(chēng)為“海峽砂”。福建省表示將對臺灣淺灘的海砂資源進(jìn)行勘探，“海峽砂”的開(kāi)采將進(jìn)入軌道。

在中國經(jīng)濟發(fā)達、沙石需求不高的兩廣和福建，海砂開(kāi)采逐漸常態(tài)化，同時(shí)，市場(chǎng)上也有不少疑問(wèn)認為氯離子能否徹底降低合格率。

面對市場(chǎng)疑問(wèn)和部分地區主管部門(mén)的嚴防死守，隨著(zhù)海砂合法開(kāi)采量的增加和大量海砂對市的開(kāi)采，海砂的應用已經(jīng)超過(guò)了填埋用砂的范圍：水平差的海砂進(jìn)入建筑市場(chǎng)海砂已成為中國沿海部分地區建筑用砂的重要組成部分。

你覺(jué)得海砂大規模利用怎么樣？歡迎評論。